2012年11月27日

蒸烤爐食譜:腰內豬排、烤蔬菜


繼續把玩蒸烤爐中...這次要試試雙層燒烤的功能,因此選擇了“腰內豬排、烤蔬菜”的菜單,在說明書中,直接提到“同時熱風烘烤2道菜的豪華食譜“真是太吸引人啦~


上層-腰內豬排
材料:
豬里脊肉 > 約4-500g(約3人份)
低筋麵粉 > 約2大匙
蛋 > 1顆 (打散備用)
麵包粉 > 適量 (須先與橄欖油翻炒過,增加香氣與酥脆口感)
調味:
黑胡椒,鹽 > 適量

1. 豬里脊肉切片(厚度約 1.5CM),雙面撒上黑胡椒、鹽調味。
2.豬肉入味一陣後,依序沾附麵粉>蛋>麵包粉,再排放置烤盤即可。(烤盤需鋪上鋁箔紙)

下層-烤蔬菜
材料:
時蔬 (個人喜好)> 約500g(約3人份)
調味:
黑胡椒,鹽 > 適量
橄欖油,高湯 > 各ㄧ大匙
1. 蔬菜切成一口大小,均勻鋪在烤盤上(烤盤須鋪上鋁鉑紙),再將調味料均勻撒入。(如果有放菇類,高湯幾乎不用放)
最後將兩盤分別放入,並選擇功能(約30分鐘)
成果:好假掰阿!

小記:
雙層效果不錯,但是第一次玩後,需要修正一下。豬排類似脫脂炸法(因為使用肉的油來烤來做成炸的效果)所以口感有點乾,因此可以選帶點油花的肉,並且切厚些。而烤蔬菜放菇類真的易生水,口感容易被破壞,所以量要斟酌控制,但是這次的番茄真的很美味。以上小小心得,繼續研究中!!!



2012年11月24日

不負責開箱:Rapha Belt

不知道車友們是否有相同的經驗,City Ride時,褲頭容易下滑或是因騎車拉扯而變鬆,總希望有一條好看的皮帶來解決這個問題,但一般的皮帶無彈性,騎乘時束縛感較重,舒適性較差,若皮帶本身有富有彈性,可隨騎車動作而提供更佳的服貼度,那就更加完美了....沒想到,好像有人聽到了我內心的聲音。
沒錯,看到這5個英文字的產品,怎麼不馬上掏錢出來買!(應該又有人要說我是瘋子...)
Rapha Belt是與Anderson共同合作所推出的產品,稍為研究了一下背景,該公司屬於傳統型義大利家族工坊,自1966年成立至今堅持手工製作,品質上自有一定的水平。
有興趣可以參考網站 ( http://www.anderson.it )

  • 皮帶本身使用尼龍彈性繩編織而成,除了耐用,並提供絕佳的彈性。(黑、灰、粉紅交織配色更令人愛不釋手)
  • 皮帶皮料選用小牛皮,LOGO使用壓花呈現。
  • 皮帶頭有做髮絲紋處理,打磨得很細緻。(可惜手機拍不太出來)


  • 皮帶沒有打洞,因此尺寸的變化很大,大家可以自行調整。

皮帶本身有5個尺寸,我選擇S號(29"-31"),與先前買的511系列做搭配,整體真是簡單又好看,很有拉法的調調。皮帶服貼度非常足夠,待台北天氣比較好,實際上路給他操操看,除了看包覆性外,順邊觀察尼龍繩的抗污能力!

P.S. 如果上班也能這樣穿,那該有多好.......!!

2012年11月22日

2012 Rapha Week-下篇

結束了連續兩天的活動後,接著這一次的重點-Rapha Asia Continental,HK,TW大會師,因為順應Asia Continental要拍攝武嶺,因此這次路線選為台中-日月潭,除了離拍攝點不遠之外,也是南北會師的絕佳地點。
本次路線:Tiger保齡球館 > 136縣道 > 中投公路 > 日月潭 > 草屯  > Tiger保齡球館
總里程:約145 KM
總爬升:1450 M


此路線涵蓋兩條中部經典路段:136縣道、日月潭,因此對於我來說有種莫名的期待,除了可以跟車友們騎車之外,另一方面是這一個路段合乎我的環島計劃中(之後在找時間描述我的計劃)。只可惜參加前得知天公不作美(降雨機率100%),但還是無法澆熄內心中的熱血,因此風雨無阻,完成挑戰,展現出Rapha的精神。
Ready To Go! (這次Jimmy與我一同下中部挑戰,並且感謝波波學弟的鼎力相助) 
AM 6:30 @Tiger保齡球館
雖然下了整晚的雨,但我們深信Rapha Boys & Girls都很熱血,一定會全程參與,果然大家都陸續出現了!

第一段:Tiger保齡球館 > 136縣道起點(一江橋)
里程:約15 KM
爬升:約70 M

暖身路段就是濕濕濕,從照片就可以看到多麼淒慘......!

第二段:136縣道起點(一江橋 )> 赤崁頂 > 龜溝(台14)
里程:約25 KM
爬升:約650 M


到了一江橋後就要進入鼎鼎大名的136縣道,先詢問當地車友探聽一下地形,以免被拉爆。得知大約與風櫃嘴差不多的程度。但畢竟到日月潭的路還很長,所以整段路不拉強度,就順順騎上去。
剛開始約4KM的緩坡,中段坡度增加,而抵達赤崁頂前最後2KM有連續15-18%坡度的之字路線,抽車即可簡單應付!
抵達赤崁頂與我的好兄弟-Jimmy合照,這次台北團就只有我倆與爺騎全程~(孤單阿!)
爬136開始天氣突然轉好了,抵達赤崁頂的景色非常優美~(照片中可見許多工療)
過了赤崁頂剛好有車友發生斷鏈條的悲劇,好險有台中車友的支援車協助排除!等待空擋中剛好位於台中南投的交界處,趁這時跟爺拍張照!(國姓鄉,對我來說是鮮少來的點!)

第三段:龜溝(台14) > 魚池 > 日月潭星巴克
里程:約31 KM
爬升:約600 M

這一段是我認此次騎車最痛苦的一段,因為慢一點出發所以沒跟到列車而導致猛追,追了8KM才回到集團,花費不少體力(但好險有Terry大帶我,不然更慘)原以為可以窩在集團安逸一會,但小Adam又殺出去,所以我立刻投降。但Terry大繼續殺出,並離我們越來越遠.....(真是太佩服了!),之後就這樣順著自己的節奏慢慢龜,但一路上都是1-2%的坡,雖然不陡,但30KM下來也是挺累的,就這麼抵達到目的地-日月潭,並且其他北部Rapha車友們也在星巴克歡迎我們到來。(感動)
除了領先集團追不到外,後續的集團就越來越縮減........
抵達日月潭星巴克後,大Adam跟我說這段路真是不容易阿!(我也知..因為我看了記錄,均速被拉到26km/h....)
彭大哥就甘心的在星巴克等我們許久,另外也感謝Terry大把我拉爆......XD

雨中的日月潭還是很美........但是好冷 = =

原來有安排30KM的環潭行程,但是因雨太大而取消,所以大夥在星巴克拍下這歷史性的一刻(Rapha Asia Continental,HK,TW) 

最終段:日月潭星巴克 > 草屯 > Tiger保齡球館
里程:約74 KM
爬升:約150 M

到了後段雨真的太大導致環潭取消,Asia Continental直接回埔里準備明日的行程,台中的車友坐保姆車回去,剩下的只有我、Jimmy與波波學弟原路殺回台中!

彭大哥拍到歷史性的畫面(有圖有真相),我們三人就這麼冒雨拼回台中...!!

從哪裡開始,就從哪裡結束!!
波波學弟只有4個月的公路車車齡,沒想到也跟我們一起騎完全程,真的是非常佩服!!


小記:
這次很幸運的能與Asia Continental、HK與中部車友一同騎車真的是非常有趣,除了能聊到彼此對於騎車的看法外,再加上能體驗嶄新的路線,這種感覺很新鮮。雖然這一段路程不算容易,但感謝一路上彼此扶持及專程前來日月潭打氣的車友們,讓我們有一段很Rock的回憶。(我從來沒在這麼瘋狂的天氣下騎車....)
最後要特別感謝中部車友及無私幫忙的“貓女王車隊”,如果沒有他們的協助,相信我們會騎的更加辛苦!
雖然只是短短的一天,但是中部的路線真是太令人難以忘懷了,希望找個時間再下來騎車。

2012年11月18日

2012 Rapha Week-上篇

這次的網誌我想分為上下篇來寫,主因是Rapha亞洲區與總公司的人來台灣一個禮拜,因小弟很榮幸可以參加其中的三個活動,為了好好紀錄這一段,所以拆開來寫。這一篇就從餐敘,台北約騎熱身活動來寫起好了。
約略近一個月前,得知總公司的人要來亞洲做市場調查以及拍攝Continental系列影片,因此全身血液都沸騰了起來(雖然我不是Asia Continental的成員),此外總公司也想透過這次的商訪的機會順道我們聊聊Rapha未來的發展及建議,因此有了這一次參加餐敘的機會。 
圓桌會議 XD
這次除了很榮幸見到總公司的代表們,另一方面也跟其他IW們見面。而在餐敘當中,大家也對於未來的商品、市場等給予些許看法(尤其是課稅問題...XD),也很高興Rapha除了日本外也相當重視台灣市場。

隔天台北粉絲團舉辦了一個小小的約騎聚會,路線安排非常輕鬆的北47,除希望更多車友們能一同參與外,也希望總公司的人能體驗到台灣的自行車環境,並且為禮拜六的重頭戲好好暖個身。
隔天一早的北47約騎出發團體照 @木柵麥當勞 (看看我右邊的是誰~ XD)
約騎的過程之中,大家真的很隨和的邊騎邊聊天,完全無攻勢。
到了北47終點大茶壺後,原本想上去賭看海倫會不會開,結果可惜殘念!!因此拍張照就下山回到市區喝咖啡聊天打屁了。
Yes!! 沒看錯,我們的專屬攝影師龍哥,這次可是騎自行車一起參與~(龍哥自從接觸Rapha後,騎車也是越來越精進!!!!)
LDS.....
小記:
這兩場活動感覺到自己除了能盡地主之誼外,同時也像是個貴賓般,能與總公司的人好好的聊天,表達自己對於Rapha的想法、感受與建議,是多令人感動的一件事情!最後....重頭戲 - Rapha Asia Continental,HK,TW大會師 即將舉行,強度、距離又是另一個挑戰,讓我下篇分曉!!!!

2012年11月13日

不負責開箱:KASK VERTIGO

今年不知為何,剛好很多單車的人身部品都到使用年限了,除了衣服布料相繼掛點之外(藉口),頭頂上那顆Giro因保利龍裂開,所以差不多也該畢業了!因此特別花了一點時間,把今年各大廠牌的安全帽好好的研究一番。一開始還是瞄準Giro為首選,除了戴習慣外,再加上又有拉法車隊的加持,但可惜單XXX Aeon開價太高,Atmos雖在促銷,但卻是10年的庫存,所以只好另詢它牌。剛好身邊的車友有戴LAZER與KASK,稍作研究與試戴後,發現KASK比較適合我的頭型,因為我的頭屬於後腦比較扁,所以若帽子的包覆性不夠,戴起來後腦會空,帽子易亂飄。也就是如此KASK成為我的選擇主因。
VERTIGO在Sky車隊的加持之下,可說是當今車帽界的明星商品。帽子本身有24孔,重量270g(官方數據),從外表可看出KASK的帽型較其他廠牌來的圓,帽子的屁股較短。
帽子的內襯使用COOLMAX®,使內襯俱有良好的排汗效果。(如果再加上X-static就更完美了)
這個矽膠就是我選購的主因,其包覆性真是太完美了!而帽帶的部分都有反光材料,增加安全性。
後腦的調整也是相當容易,戴的時候調到適當的位置,再扣緊即可。(基本上我覺得各家的一級帽做的都不差!)
光是產地就可以打趴很多對手了.........(很多是MIC)
小記:
其實這篇文章是我使用後兩個月才寫的,主因是我想要實際用過,這樣的文章才比較有說服性。(但我想看得人應該不多..當做日記寫就好 XD)這頂大約騎了近1000KM的路程,其中還包含了武嶺等比較長時間佩戴的路線。給我的回餽是帽子很穩,不易晃動,而內襯乾的速度與異味控制還算不錯。但是還是有小缺點,因開孔的關係,太陽眼鏡無法反插,需掛在後腦勺上,所以剛開始戴時我也不是很適應......總之KASK還是一頂不錯的帽子!!




2012年11月9日

2012 November Rapha Ride

11月時間過的可真快~又到了Rapha文,但這次路線很不一樣,我們終於騎出台北了!本次路線是北橫加羅馬公路一圈,除了距離長以外,又可以跟桃竹的車友相見歡,真是令人期待。


本次路線:土城>角板山>羅馬公路>土城
總里程:約145KM
總爬升:約1600M


其實這是10月中約騎失敗的路線,所以我們來補課了~並且這也是我第一次騎這段北部經典路段,可以好好享受車友們口耳相傳的美景。
7:30的永寧站,大夥集合中.......(此時新面孔出現!! 土城Robert....但忘了拍照)

第ㄧ段:永寧站 > 台七萊爾富 > 角板山
里程:約40 KM
爬升:約410 M

因這一次因參加車友散佈較廣,所以這段路程主要都是在各休息點與大家集合,這種感覺真的很妙,好像有過三關的感覺。且北橫是我第一次騎車來,路上風景優美,但是路上的車量不會很多,所以我非常享受這一段路程。
Jones大哥、浮爺 @台七萊爾富 (今日Cross 聯隊)
 新竹車友(蘇頭...應該沒說錯吧)出現了! @角板山萊爾富

第二段:角板山 > 羅馬公路口 > 美腿山
里程:約17 KM
爬升:約220 M

首先來段長下坡,滑到小烏來後來到傳說中的Rapha橋,再一陣讚嘆後,大夥邊騎邊聊天一下子就來到羅馬公路口了....(真的很輕鬆),更好笑的是從羅馬公路出發後,大夥一樣安安分分的滑到美腿山,並稍做補充。(反正我路完全不熟,無任何進攻的慾望)
美到掉渣!(桃竹車友們應該會設立打卡點..我猜的)
大合照@羅馬公路口(龍哥真是辛苦了,只有這張有他的蹤跡)
美腿山吃香腸~(有點詭異的一張圖 XD)
第三段:美腿山 > 關西 (中午用餐)
里程:約23 KM
爬升:約140 M
過了美腿山後,天氣開始變得爆熱,好加在只有小爬一段後便一路下坡。不過到了關西,一看氣溫,天阿!30度....(早上出門才20度),因此不囉唆,馬上跑到車友們相傳的十六張吃中飯打屁了!
所有人讚嘆的美照!很有國外騎車的感覺。
騎那麼久,當然要好好補一下!@十六張(好食又便宜,推推推!)

第四段:關西 > 土城 
里程:約65 KM
爬升:約850 M
在飽餐一對之後,天氣依舊是爆熱,因此本段無照片,完全想趕回家,所以大家加緊腳步,速速騎....途中有經過石門水庫,但是毫無想停留拍照的想法,所以打完收工。(好富堅...)

小記:
秋天騎車真是要人命,夭壽的氣溫變化搞死了大家。但是這段路真是令我難忘,希望有時間我能好好的享受一下北橫的美。這次難得可以與桃竹車友相見歡的感覺真棒~也希望日後能有多些跨縣市的郊遊活動!