不負責開箱：Rapha Cross Jersey

中秋將近，意味著秋天即將來臨，因此順道來應景一下，來個Rapha秋冬系列開箱文。這一次要開箱的是Cross Jersey，Cross系列是我開始進入錢坑Rapha的第一項產品，在今年初的Winter Sale上因鮮艷配色頗有Paul & Frank的味道而購買一件Cross ¾ Bib Shorts，開始中毒美好的體驗後為了要儘早把坑補滿，因此今年Cross系列推出後就一併把車衣與配件採購起來。

(以上照片若傷眼可自行省略)
嚴格說起來這一件並不能算是秋冬款式，在產品網頁介紹上很明確地寫上這件面料與Light Weight Jersey相同(79%Polyester,21%Merino Wool)，但其實滿適合在台灣春秋季節時穿著，若氣溫太冷的話還是要選擇面料更厚實的系列。衣服版型類似Light Weight Jersey加上Country版的配色面料，而版型剪裁上以賽事使用為主要考量，所以尺寸較一般款相較下貼身許多。

因Cross比賽時常需要有抬車過障礙的動作，所以這類型的車衣上，肩膀都會車上軟墊，為肩部提供更佳的舒適性與保護。

今年的彩色配色較去年多出白色，這樣就看起來不像Paul & Frank了....

在袖口的設計上，有做貼心的設計，袖口可以更服貼手腕處。

背部的口袋採用Rapha傳統的設計，不過三個開口稍作改良為水平貼齊，增加其包覆效果。

可放小物品的口袋中，一樣有設計可塞耳機線的設計。

(不建議邊騎車邊聽音樂，畢竟台灣用路習慣不比國外，真的非常危險。且這個設計源自於比賽塞無線電用，比賽有封路但自我練習呢？)

衣服跟袋子裡面都有相同的故事小標

附贈的袋子使用100% Polyester，表面類似桃皮手感處理，具有簡單的防潑水處理，袋子容量可塞下一整套車衣，若是2天1夜的安排，可提供很方便的收納功能。

小記：
這件衣服適合不喜穿戴袖套的人，若再搭配防風背心就可輕鬆應付台灣的春秋季節的氣候，但是我有一個小疑問...如果喜歡把車扛在左肩的人沒襯墊怎麼辦？？？
（不過在水管上面看cyclo-cross影片久了，雖然是老美的運動，但還是會有想下場玩玩的衝動！）

 

享受慢活：YouBike 微笑單車

最近大家是否有發現，前陣子北市府新增設YouBike據點，於這個月陸續開始啟用了。YouBike這個Case其實在2008年就已在市政府周邊推行營運，但受限於當時騎車風氣、軟硬體尚未完善下而使用率不高。但經歷過小折風氣後，大家對於騎車通勤的接受度提升了，因此2011年底正式跟標董簽約後，預計擴充162個據點，再加上申請會員後30分鐘內無料使用的優惠下，身為單車狂熱者的我不體驗一下怎麼能對得起好冰冰與標董的用心良苦？

"YouBike網站"與"台北好不行"的APP中都有據點地圖與即時出租狀況，相當方便~ 

YouBike的設計已城市通勤為主，車架以淑女車型為雛形，其實配備還算不錯。

巨大負責車架與組裝，喜馬路3段變速，NOVATEC輪組，VELO坐墊，建大輪胎，前菜置物籃，鈴鐺與前後摩擦式警示燈，此配備在都市中騎乘已是相當足夠。

騎乘心得：

最近下班通勤，東區聚餐吃飯都使用YouBike做為交通工具，可調式座管適用大多數人的身高腿長，且3段變速在市區中可說是相當堪用，運用馬路與人行自行車道的搭配穿梭，基本上認真一點騎從A點到B點都可儘量壓縮在30分鐘內，再搭配即將進入秋天的台北來說，是個可取代MRT的工具之一！

不過還是要有缺點要抱怨一下，車子分佈不平均，會發生租不到車的窘境，且若抵達目的地，沒有空車架，還真不知道該如何還車呢！（此時該撥打1985 1999嗎？）

最後還是要來個假掰，就算騎YouBike還是要拉法一下！

不負責開箱：Fi'zi:k 3D Flex Cycling Moldable Insole

這幾年常在百貨公司見到Footdisc的3D熱塑鞋墊，相信有使用的人都知道，這種鞋墊可根據每個人不同的腳型做熱塑定型，且鞋墊選用不同的材質來加強足弓的支撐與包覆，並增加穿著舒適性。沒想到現在Fi'zi:k也有出卡鞋使用的熱塑鞋墊，稍微做了一下功課後，發現不限廠牌皆可使用，因此就敗下去啦！

本次的主角：Fi'zi:k 3D Flex Cycling Moldable Insole (需搭配專用熱烘機器)

鞋墊簡略：

足弓支撐為TRANSFLUX C材料(看起來好像某一代喬登鞋...)，鞋墊本體採用Ortholite泡棉，而熱塑材料使用SIDAS的Flashfit System技術Podiaflex N(很像鐵絲網)

專用熱塑機簡略：

機子外觀很像是高檔CDP，主要吃220V電壓，而熱源使用三支500W的加熱管。(根據不負責詢問表示，這一台報價45K，那不知道要賣幾雙才能回本....)

STEP 1

將鞋墊放入機子中，蓋上上蓋即可進行加熱。加熱流程需要兩次(一次約不到30sec)，看著鞋墊冒煙後，香噴噴的 鞋墊即可進行合腳動作。(PS 因為跟車友討論YouBike太開心就往忘了拍攝烘烤影片了....)

 

STEP 2
將鞋墊放置在專屬泡綿座上，將腳指球中心對準箭頭，稍為施加點壓力，靜候5min即可大功告成！

新舊比較：

熱塑鞋墊厚上很多，與原廠的鞋墊比較起來可發現我的腳掌弧度並無那麼大，鞋墊較平整。而足弓與腳跟處的支撐包覆性明顯增加。因可想像腳在鞋子裡的移動空間減少，包覆與舒適度必定大大提升！

小記：

穿上後可明顯感受到鞋子因鞋墊變厚而變小了，腳滿滿的被鞋子包覆起來，因此在後續穿著上，應該就不需要將快扣固定的很緊。而在抽車時腳應該也不會亂跑，相信在長程的山路路段上，應該可爭取到不少舒適度！！

日後每一家卡鞋廠應該都要將熱塑鞋墊訂為標準配備！(相對荷包又要失更多血了 T T)

山港晨騎初體驗

本月份對我來說相當忙碌，卡著展覽、熬夜看IP5發表、上網敗家 等事情，還沒過完半個月，我就想跟趙某人一樣大喊 “我只想 Take A Break !!”，因此禮拜五請了特休，讓自己腦空，但熟識我的人應該馬上能猜出來，若放假的清晨我一定會來個晨騎。

根據最專業的中央氣象局表示本週末會下雨，若不好好把握機會，真是糟蹋了完美的休假計畫。在臉書上徵文約騎，沒想到Robert大哥邀我與所屬的山港一起晨騎，路線為平等里接冷水坑，正好可以再加碼北28來個小2P，因此就來個山港晨騎初體驗。

本次路線：故宮小七>平等里>菁山路(中山樓/冷水坑叉路口) < 冷水坑消失?!

總里程：約13.5KM
總爬升：約550M

平等里上冷水坑算是我北區的練車路線之一，雖說練習次數與熟悉度不及北宜公路，但是為了準備年底的P字道，因此9/10月便會開始設定在此區域練習。

0630抵達了集合點，沒想到已有一票人已經陸續出發了！（大家都起得好早....）與Robert大哥閒聊個幾句，便開始慢慢往平等里岔路口頂上去，沒想到晃到了中社路口居然碰到了Winston（大心），之後我們幾乎邊聊天邊騎完全程。

Me & Winston

Who is Winston??

他是一位我很尊敬的單車界先進，在圈內無私分享自身當選手的經驗，以及國外新的Fitting技術與觀念，個人認為在台灣單車市場上是個很好的典範，值得推崇。

(不負責廣告: 請搜尋“星期五單車 Friday Fitness and Bikefit”)

在前往平等里派出所的路上，一路上儘是山港的成員，大家都照著自己的爬升步調走，一切非常的休閒，無競速，非常Peace～就這樣大家都默默到了派出所。

大家都陸陸續續抵達了～

晨騎的陣容可以到30 UP!! 非常令人佩服的凝聚力～

大夥喇了一下，拍完團體照後就開始自行加碼到冷水坑，可是...這時悲劇來了，才一過平菁路軍營就開始飄起細雨來。想說應該只是雲霧飄過，但往七星山方向看，整座山都被雲包覆起來，看來今天應該就僅止於此！但更慘的是，一下滑到國際電台，雨可以說用倒的，因此就這樣一路”溼“下山.... = =

一穿新衣就下雨？為何為何為何？？？？

小記：
平日的晨騎感覺非常不一樣，山上人不多，騎起來很舒服，且結束回家後讓你感到神清氣爽，或許日後可以規劃貓空晨騎計畫。最後感謝Winston分享許多新知，讓我又上了一課。Robert大哥的熱情邀約及介紹新朋友給小弟認識，雖說這次只是短短的騎乘，沒很多機會可跟大家熟識，但希望下次還有機會一起出來騎車～～～

不負責開箱：Rapha Imperial Works Club Jersey MORTIROLO

MORTIROLO在環義賽中，我想應該算是僅次於STRLVIO的經典聖山之一，變態的陡坡除了是職業車手的訓練路線外，再加上Pantani紀念碑的加持，是眾車友想要前去朝聖的地方之一（本人即是其一）。

正巧今年組的車架即是Wilier MORTIROLO，因此當得知Rapha也有出MORTIROLO車衣時，腦中馬上浮現當車架與車衣一同搭配並騎乘在路上時，那畫面不知道是多麼 帥氣 假掰阿！

但得知這件衣服屬於Imperial Works時，因苦無入手機會，所以這個計劃延遲了許久。直到某日無意在俱樂部臉書上的一則回覆，開啓了這個契機.......

俗話說出外靠朋友，一則回文不但認識了朋友，也見證了熱心助人為快樂之本的美德！因此幾週後....

Imperial Works，淚光金光閃閃！

衣服採用夏天Club Jersey為版型基礎，使用環義大賽領騎粉紅衫（Maglia Rosa）為主色，搭配白色做為點綴，讓這件衣服更俱有代表色彩。

面料材質使用60%Polyester 40%Wool混紡，面料手感較厚實，較適合春/秋季節穿著。正面字體部分採用臂章材質與電繡方式呈現，而拉鍊部分為1/3開式，若習慣全開的人會些許不習慣。

背面的補給袋為Rapha基本配置，中間內層同樣有打氣筒袋設計，而右後方則電繡上MORTIROLO的經典路線圖。

這次衣服就沒有小故事標籤了，取而代之的是Imperial Works Label。

繼車子完工後，衣服也準備好了，最後只剩下“人”尚未準備好（畢竟是弱腿），只要等天氣再涼些，就可以穿上它，一起在山路上假掰下去!!!! XD

最後還是要感謝彭大哥的鼎力協助，讓小弟一圓夢想！

GIOS COMPACT PRO 回歸

自從換上Wilier後，被殺肉的GIOS就一直掛在家中當擺飾品......但畢竟這台車算是影響我人生中的關鍵要素，看著無法上路的他被掛著心裡難免不舒服，所以在請示 寶傑 彣錩後，便速速用最經濟的方式，將它組裝起來，定位為一台可文可武的練習車！

被殺的半殘.....

何謂“可文可武”？根據西屏 我的想法，文是可以假掰騎帥氣，武是可以騎P字道等級的車。所以在零件選擇設定上，仿照先前的搭配法。因此把手頭上的零件整理出來後，剩下再以經濟為主要考量，約略決定之後，就下去做吧。

施工前來的偽Pista! 有像吧～

伴隨著四年摧殘的BB，順道來個大保養！(感謝彣錩的好手藝)

因為手上還有一組03年份的Record前變，但不支援QS系統，因此變把與後變的選擇上就受限了。所以最簡單的方式選擇Veloce系列，便宜且相容度高！（大心）

10年Veloce Shift
自09年Campy變把經歷一次大改，雖然長得越來越像S社，鳥頭越來越大，但是真心來說，真的舒服很多~

10年Veloce Rear Derailleur
表現不差，中規中矩，用過了真的知道為何Record貴那麼多，反應速度真的有差！

整台車視覺上跟先前幾乎沒啥兩樣，只差在傳動套件從碳纖變為鋁合金。小騎了一下，不同年分的套件搭配起來很順暢，但Veloce的變速反應速度與手感確實比Record遜色不少。

最後關於車的整體表現，因開始習慣碳車了，怕沒體力不足無法像先前一樣。但是近期還是會安排一段路線，來好好品味一下！

因此讓我們下回分享....

2012 September Rapha Ride

9月的Rapha Ride相當有趣，主要是與山港，Velo Cafe一起聯合約騎，再加上爺歸隊騎車，因此這一次活動路線不在於困難，而在於大家一起享受騎車的快樂！

看看參與人數，這可不是造假畫面阿~~~!!!!

本次路線：新店捷運站>新烏路(台九甲)>烏來大橋  (原路折返)
總里程：約30KM
總爬升：約640M

這一次正確的路線是要到福山，可惜剛好卡到個人行程，只能陪騎到烏來大橋，無法全程參與。(因此路線圖僅放上個人騎乘路線) 新烏路 (台9甲) 算是一條很輕鬆的山路，非常適合初學者開始嘗試挑戰的路線，因此也是為何這一次選擇此路線的原因。

陪騎段：新店捷運站 > 烏來大橋
里程：約15 KM
爬升：約320 M

抵達捷運站時完全被陣容嚇到，人數之多幾乎可以舉辦小型的俱樂部聯賽......與大夥閒話家常後，就直接這一次的陪騎之旅。

踩上車後，往新店國小的坡就開始抽車攻擊，轉入新烏路與Jones,獅子,Winston組成一群兔子，拉間歇拉的樂此不疲，就這樣互相玩到了烏來大橋。不過因為愛玩，離主集團太遠，所以完全沒有騎車照片.... LOL

本次的兔子們～(Jones,Me,獅子,Winston)

等了一會，大家都到齊了！這一次的約騎陣容夠壯觀吧～ (希望下次不會被舉牌警告)

與大夥離別前，與翔哥,Jones,Robert拍張照才甘願～

小記：
這一次約騎又認識到好多新朋友，也看見越來越多人穿上Rapha車衣，看來路線不那麼困難的情況下，能讓更多隱性車友都一個個浮出台面！最後還是感謝爺,Robert大哥與Velo Cafe老闆的號召,龍哥的美照與眾車友的陪騎！大家下次見～～～

亂入：

我:龍哥，下次幫我多拍點照吧！

龍哥OS: &^%$#@&^%$#