2015年9月26日

不負責分享:澳洲複合運動服飾品牌 - JAGGAD

最近可發現台灣的自行車服飾配件加入了許多新興品牌,約從去年開始從Instagram就可嗅到公路車衣的潮流已逐漸從歐系品牌移轉到美國、澳洲新興品牌主導,而新一代的設計結合CX、Fixed等元素,透過加入線條、幾何、圖騰等將服飾類帶入了另一個世代的流行。而這次受邀欣賞來自澳洲的複合運動服飾品牌:JAGGAD,搶在開賣前多拍幾張照片來聞香一下,要不然賣完了怎麼辦!
品牌精神:Life Athletic,這也是為何除了自行車外,還有跑步、體適能、瑜珈系列產品。
這次雖主打自行車系列產品,但是其他系列也是同步引進!
車衣的設計有花俏、也有偏素色款式,就看大家的喜好了!
與其他品牌不同的是夏季款面料採用尼龍Base,相對於聚酯相較下更舒適、服貼,而冬季款面料採用羊毛混紡。剪裁設計的部分偏向競賽車衣的設計穿起來較服貼,再來夏款袖子的設計為6-7分的長度,有點類似TT Suit。
Base Layer 除了人造纖維材質外也有推出羊毛款式。
花花背心是我第一次認識這個品牌的開端,而背心有背部透氣與全防風兩款,面料一樣有做DWR處理。
這是15年秋冬的主打搭配,近年的車衣服飾就是要花俏才潮!
車襪的花樣設計反而簡單,我喜歡!
同場加映:女性款的體適能產品,轉印品質不錯、好看,但我無法試穿別問我感想!
產品包裝很簡潔且包裝袋後續可做其它應用,最後數量看似有限,有興趣的請去FB搜尋JAGGAD Taiwan 自行追蹤了

2015年9月24日

不負責分享:來自法國的時尚單車雜誌 - steel

先前朋友給我一本法國單車雜誌,當拿到手後光是封面照片就跟市面上所有單車雜誌通通不同!先前我有訂購Rouleur的習慣因此對於強調自行車歷史與照片張力的單車雜誌是不陌生。但翻閱這本雜誌時可以發現風格偏向流行的單車配件與整體的搭配感,加上運用時尚的拍攝手法真不愧是從法國出品,因為我個人非常大推這本雜誌,研究了一下發現誠品、博客來可發現蹤跡,當然也希望未來有書商來經營這本雜誌!
看到一眼時還心理納悶這真的是單車雜誌嗎?看來台灣的美感真的要加油.....
內頁的照片很佩服可把單車配件用這樣方式來呈現!
而雜誌的人物專題選擇也跳脫傳統的職業選手,非常多樣化!
雜誌除了公路車配件外,對於城市通勤配件也有一定深度的介紹。
這一期的專題是Bike it Girl,用不同車種加上模特兒詮釋出不同搭配的感覺,另外專題選用不同紙質,另人有在閱讀時尚雜誌的感受!
厲害的是不同於其他雜誌,可以結合多數品牌呈現照片主題。
這根本是VOUGE吧..... 
當然雜誌內文都是法文,但出版社很用心的在雜誌後面加上英文內頁,所以大家不用擔心完全看不懂啦!

2015年9月21日

不負責遊記:騎帥不騎快騎到法國啦!- Paris Tour (Day 19-21)

環法之旅最終章,從哪裡開始就要從哪裡結束,因此巴黎當然是這次旅程的最後終點。因為12年前就已來過此城市,所以在2天的自由行中我也不刻意走遠,安排以前在巴黎的行程,隨意走走看看好好體驗這個城市的步調,所以這篇算是超短札記,僅記錄這短短的兩天所隨意拍拍的照片。

羅浮宮 Musée du Louvre
第一天的時間都排給羅浮宮,主要是為了彌補上次來時僅花了不到3小時的停留,因此這次足足待了6個多小時來好好欣賞這個偉大的博物館的豐富館藏,但我覺得要好好的看完真的需要花個3-5天。
勝利女神一樣還是永垂不朽。
巨幅油畫區中的拿破侖加冕是我這次一定要好好駐足欣賞看的作品。
永遠再開演場會的蒙娜麗莎.......
凱旋門 Arc de triomphe de l'Étoile
結束羅浮宮行程後我便開始從香榭麗舍大道一路往凱旋門走去,雖有一大段距離但我就是想追求漫步在城市的感覺.....
協和廣場旁的希托夫噴泉,是環法最後一站最具指標的彎道之一。
經過協和廣場,沿路已經開始為環法最後一站做準備。
香榭麗舍大道
到了凱旋門,因為時間也到了晚上7點,所以懶得上去,拍拍照後就回飯店去!
艾菲爾鐵塔 La Tour Eiffel
第2天,因為上回沒去過鐵塔上方,所以安排整個上午的時間去登塔、拍照,好好觀看巴黎著名的都市規劃,一切都是這麼的隨意且緩慢。
很佩服巴黎的放射型的都市規劃設計,讓我欣賞非常久。
巴黎聖母院 Cathédrale Notre-Dame de Paris
其實今天最重要的行程是來到聖母院,因為我要回到巴黎原點來回憶12年前所許下的期許以及為之後的計畫埋下伏筆。
不過來聖母院之前當然要填飽一下肚子,想說今天是最後一天的行程因此用餐金額沒有極限,當然直上海鮮拼盤!
一人獨享,雖然浮誇但是值得!
Hi 我又來了!下次我該何時再來呢?
接下來開始一路的城市亂晃,前幾天聽到新聞說人造沙灘已經開放,沒想到現在連排球場都有了!
當然,也用了一點時間在市區的特色小店小小購物了一下,最後回到香榭麗舍大道上享用這次在法國的最後一餐來為這次旅程寫下句點。
隔天一早來到CDG,辦理好登機、退稅,準備回家!
小記:
這次為期3週21天的旅程一切就好似夢幻之旅,從騎完法西邊界的庇里牛斯山一圈、內陸小國安道爾之旅、觀賞環法、阿爾卑斯山間的L'Etape du Tour以及參觀Cyfac工廠,種種的一切讓這次的旅程顯得如此與眾不同,同時也讓我對於歐陸的自行車文化有深刻地體驗與衝擊,或許日後有機會能再回到這個國家,來繼續完成未完成的路線。
The End...

2015年9月15日

不負責遊記:騎帥不騎快騎到法國啦!- Cyfac Factory Visit (Day 17-18)

結束所有的騎車活動後我們花了一整天從阿爾卑斯山區回到了Tours,接著隔天就來到本次在法國的最後一個行程:Cyfac 工廠參觀,雖然我的Cyfac從下訂到收到車架的過程充滿波折,但是拿到車架後看到精美的烤漆與完美的騎乘表現讓我覺得一切的等待都是非常值得!因此能在這次法國行受邀參訪Cyfac可說是我最期待的活動之一!
來到工廠便受到Aymeric Le Brun經理的歡迎,有種回娘家的感覺!(照片來源:Univers Cycliste)
進到工廠由Aymeric介紹Cyfac的歷史,由Francis Quillon所創立的品牌坐落在於Loire Valley,品牌命名來自"Cy" represents cycle (bicycle), "f" for fabriqué (made), "a" for "artisanal" (artisan), and the final C stands for cadres (frame),經過與無數職業車手的合作下,Cyfac成為法國知名的手工訂製車架品牌,透過專屬訂製與客制塗裝下,年產僅1000-1200支車架更能顯得在市場上的珍貴與稀有。
第一個參訪來到碳纖維車架的生產站,當收到顧客的量身訂單後工廠會將管材長度、幾何做出假組,並開始進入粘接的工序。(照片來源:Univers Cycliste)
碳纖維管材的粘接需要用兩種碳纖維布並透過膠水與Epoxy互相貼合,而粘貼碳纖維布料則要靠師傅的經驗,否則會有強度不足的疑慮。(照片來源:Univers Cycliste)
粘貼好後便要進入打磨程序,打磨完成才能進入到烤漆,而這一切都是靠師傅手工一支一支完成。(照片來源:Univers Cycliste)
第二站來到烤漆站,看到烤漆師傅John真的很想跟他說聲辛苦了,除了我的車架設計出超機車的塗裝外因為運送問題還要做兩次.....不過我還是非常開心可以看到製作烤漆的藝術家!(照片來源:Univers Cycliste)
開始進入烤漆講解介紹了!(照片來源:Univers Cycliste)
這次John為了我的迷彩塗裝特別示範一次讓我了解流程,首先將管材擦拭乾淨之後,貼上遮蓋貼紙開始做噴塗!(照片來源:Univers Cycliste)
(照片來源:Univers Cycliste)
接下來使用筆刀將遮蓋貼紙取下,除了工要很細外、每一層烤漆的顏色都要經過計算,不然會顏色不準的問題,這也是為何我的迷彩塗裝算是數一數二的難做,因為四色就等於要做四次........(照片來源:Univers Cycliste)
接著也噴Cyfac的Logo讓我更能進入狀況!(照片來源:Univers Cycliste)
將遮蓋貼紙一一慢慢取下(照片來源:Univers Cycliste)
登登,完美!(照片來源:Univers Cycliste)
接下來我們經過金屬車架生產線區,可看到師傅正在燒製手工鋼管車架。(照片來源:Univers Cycliste)
(照片來源:Univers Cycliste)
(照片來源:Univers Cycliste)
每個組件都是靠師傅手工製作而成。(照片來源:Univers Cycliste)
看頭管Logo的製作精細程度讓人佩服!(照片來源:Univers Cycliste)
當金屬車架焊接完成後的金屬打磨也是不可馬虎!(照片來源:Univers Cycliste)
最後來到了Show Room參觀Cyfac歷年來的歷史與車款,同時也看到了最新的車款,強調舒適取向的後叉設計讓人頗好奇騎乘的表現!(照片來源:Univers Cycliste)
小記:
雖然參觀工廠只有短短的一個上午,但能從頭到尾觀看並瞭解自己的車架的生產流程,並欣賞到師傅們的造車工藝可說是非常值得!畢竟手工車不同於大量生產的車架,或許性能與科技非最頂尖,但車架的一切都是靠師傅們將經驗與美學灌入之中,市場上也找不到一模一樣的一支車架,我想這就是玩自行車的最高領域,因此這也是為何我個人非常推崇手工定製車架的原因!
參觀完了工廠後要起身回到巴黎,進入最後的2天自由行之旅!
待續...